V dôsledku nesprávnej montáže valca a dlhodobého používania sú pneumatické servopohony (valce) náchylné na vnútornú a vonkajšiu netesnosť, nedostatočnú výstupnú silu a nerovnomerný pohyb, slabý tlmiaci účinok, poškodenie hlavy piestu a hlavy valcov a iné poruchy. (1) Valec sa javí ako vnútorná a vonkajšia netesnosť, spravidla v dôsledku excentricity inštalácie piestnej tyče, nedostatočného prívodu mazacieho oleja, tesniaceho krúžku a opotrebovania alebo poškodenia tesniaceho krúžku, valec má nečistoty a piestna tyč má modriny a podobne. Preto, keď sa valec objaví vo vnútri a mimo úniku, stred piestnej tyče by mal byť znovu nastavený, aby sa zabezpečil koaxiálny stupeň piestnice a valca valca; je potrebné často kontrolovať, či olejová hmla spoľahlivo funguje, aby sa zabezpečilo dobré mazanie servopohonu a aby sa vymenil tesniaci krúžok a tesniaci krúžok, ak je vo valci znečistenie,
Keď sú na piestnici otlaky, je potrebné vymeniť novú. (2) Výstupná sila tlakovej fľaše je nedostatočná a pohyb nie je hladký, vo všeobecnosti kvôli zablokovaniu piestu alebo piestnej tyče, slabému mazaniu, nedostatočnému prívodu plynu alebo vo valci je kondenzát a nečistoty a iné príčiny. V tomto ohľade je potrebné nastaviť stred piestnice, skontrolovať, či je práca olejovej hmly spoľahlivá a či je prívodné potrubie plynu zablokované.
Keď sú vo valci kondenzát a nečistoty, mali by byť včas odstránené. (3) Pufrovací účinok valca nie je zlý, všeobecne v dôsledku opotrebovania tesniaceho krúžku výplne alebo poškodenia nastavovacej skrutky.
V tomto bode je potrebné vymeniť tesniaci krúžok a nastavovacie skrutky. (4) Piestna tyč a hlava valca valca sú poškodené, čo je zvyčajne spôsobené excentrickou inštaláciou piestnice alebo neúčinnosťou nárazníkového mechanizmu. V tomto ohľade by mala byť nastavená centrálna poloha piestnej tyče; Vymeňte tesniaci krúžok nárazníka alebo nastavovaciu skrutku ...
