Technológia prevádzky
Prvým krokom je kontrola okolia.
--Rotačná prevádzka, okolité prekážky, znalosť terénu, bezpečná prevádzka; Počas prevádzky skontrolujte predný a zadný smer dráhy, aby ste predišli prevráteniu alebo nárazu; Snažte sa nesmerovať ku koncovému pohonu v smere kopania, inak je ľahké poškodiť chodiaci motor alebo hadicu; Počas prevádzky je potrebné zabezpečiť úplný kontakt medzi ľavou a pravou koľajou a zemou, aby sa zlepšila dynamická stabilita celého stroja.
Efektívna metóda ťažby
--Keď sú valec vedra a ojnica, valec tyče vedra a tyč vedra navzájom o 90 stupňov, maximálna sila rýpania; Keď zuby lyžice a zem udržiavajú uhol 30 stupňov, sila pri výkope je najlepšia, to znamená, že odpor pôdy voči rezu je najmenší; Pri kopaní s korčekovou tyčou sa uistite, že uhol korčekovej tyče je v rozsahu od predných 45 stupňov po zadný 30 stupňov. Súčasné používanie výložníka a lopaty môže zlepšiť efektivitu hĺbenia.
Ťažobná hornina
--Je potrebné sa vyhnúť použitiu korčekového výkopového kameňa, ktorý spôsobí veľké poškodenie stroja; Musí byť vyhĺbený, mal by vychádzať zo smeru skalnej trhliny, aby sa upravila poloha tela tak, aby vedro mohlo hladko lopatu, výkop; Vložte zuby vedra do skalných trhlín pomocou tyče vedra a kopacej sily výkopu (treba venovať pozornosť tomu, aby sa zuby vedra prešmykli); Skaly, ktoré neboli rozbité, by sa mali pred hĺbením pomocou vedra rozbiť.
Operácia vyrovnávania svahu
--Pri rovinnom obliekaní by mal byť stroj rovno na zemi, aby sa zabránilo otrasom tela. Aby sme pochopili koordináciu pohybu výložníka a tyče lyžice, ovládanie rýchlosti oboch je veľmi dôležité pre rovinné orovnávanie.
Operácia načítania
--Telo by malo byť vo vodorovnej stabilnej polohe, inak je ťažké presne ovládať rotačné vykladanie, čím sa predlžuje čas pracovného cyklu; Karoséria by mala udržiavať správnu vzdialenosť od nákladného vozidla, aby sa predišlo zrážke zadnej časti karosérie s nákladným vozidlom pri otáčaní o 180 stupňov; Pokiaľ je to možné, na ľavú rotáciu, aby sa otvorilo zorné pole, vysoká účinnosť, zároveň aby sa uchopil uhol rotácie, aby sa skrátil čas na rotáciu; Nákladné auto je nižšie ako rýpadlo, aby sa skrátil čas zdvíhania výložníka, a viditeľnosť je dobrá; Najprv naložte piesok a štrk, potom položte veľké kamene, zníži sa tým dopad na auto.
Pracujte v mäkkých oblastiach alebo vo vode
--Pri práci v páse mäkkej pôdy by sme mali chápať stupeň zhutnenia pôdy a dbať na to, aby sme obmedzili rozsah kopania lopaty, aby sme predišli zosuvom pôdy, zosuvom pôdy a iným nehodám, ako aj hlbokému prepadnutiu karosérie. Pri práci vo vode je potrebné venovať pozornosť prípustnému rozsahu hĺbky vody karosérie vozidla (vodná hladina by mala byť pod stredom ozubeného kolesa); Ak je horizontálna úroveň vyššia, vnútorné otočné ložisko spôsobí zlé mazanie v dôsledku vniknutia vody, zasiahnutie lopatiek ventilátora motora vodou vedie k poškodeniu, prvkov elektrického obvodu v dôsledku vniknutia vody do skratu alebo prerušenia obvodu.
Zdvíhacia práca
--Prevádzka zdvíhania hydraulického rýpadla by mala potvrdiť podmienky v okolí miesta zdvíhania, použitie vysokopevnostného háku a oceľového lana pri zdvíhaní pomocou špeciálnych zdvíhacích zariadení; Prevádzkový režim by mal zvoliť mikro{0}}prevádzkový režim, akcia by mala byť pomalá a vyvážená; Dĺžka závesného lana je primeraná, príliš dlhá spôsobí, že záves bude väčší a ťažko sa dá presne ovládať; Správne nastavenie polohy vedra, aby sa zabránilo skĺznutiu oceľového lana; Stavebný personál by sa mal držať čo najďalej od zdvíhania predmetov, aby sa predišlo rizikám v dôsledku nesprávnej prevádzky.
